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夏季到来装修污染进入高发期

　　夏季甲醛超标严重

　　有研究表明，每到夏季，由于装修材料内污染物质的散发速度会随温度的上升而加快，装修污染超标的投诉率就会明显上升。在一年不同季节中，甲醛释放差别较大。冬季甲醛超标率为20%，春季甲醛超标率为36%，夏季甲醛超标率为84%，秋季甲醛超标率为70%，说明气温是影响甲醛释放的主要因素之一。

　　业内人士指出，随着夏季的到来，气温逐渐升高以及空气湿度的逐渐增大，家庭装修的污染也进入了夏季的高发期。室温每上升1摄氏度，木制品、地板等处挥发的甲醛，会使室内空气中的甲醛浓度上升0.15-0.37倍，同样，其他的污染物质大多也具有相似的特性。也就是说，同样一个房间，在夏季30摄氏度以上时，室内污染程度可能比冬季10摄氏度以下时高出3到7倍。所以很多冬季检测合格的房间，在夏季检测时就有可能不合格。

　　控制甲醛需要全方位

　　其实，甲醛在我们的生活中无处不在，但只要没达到一定量，对人体就造不成太多伤害。目前不少业主喜欢将吊兰、虎尾兰、芦荟、仙人掌等绿色植物放在家中净化甲醛，但实际上植物对甲醛的吸收在整个净化空气的过程中只能起到辅助作用，由于植物是通过光合作用将周围的甲醛消耗掉，因此晚上和阴雨天吸收效率会很低，这也降低了植物对甲醛的吸收效率。

　　其实，有效的控制甲醛的办法还是要从根源上防止，黄师傅指出，就算每件家具的甲醛含量达标，放在一起还是会超标，所以要避免二次超标就要尽量避免有限空间里放太多家具。

车内空间闻到的伤害 业界聚焦车内空气质量

      刚提来的新车，打开车门，刺鼻的味道有可能熏倒车主，毫无疑问，车内的空气质量让你望而却步，除了新车，有些车型在使用很长时间后依然存在很强烈的异味。

　　车内空气污染可以维权

　　从2012年3月1日起，由环保部与质检总局联合发布的《乘用车内空气质量评价指南》(以下称《指南》)已经正式实施。在此之前，国内没有车内空气污染的“评价尺”，面对新车内的异常味道，车主要么忍耐，要么参考《室内空气质量标准》。然而，《室内空气质量标准》毕竟与车内存在不同，按室内空气标准测量数据，消费者即使与汽车厂商对簿公堂，也鲜见胜诉者。据了解，这个新指南除适用于新车外，已销售车辆亦可参照使用。

　　空气清新车市场有待开发

　　随着消费者对车内空气质量意识的提高，一些车内空气清新产品获得消费者的青睐，而目前市场上空气清新产品还没有形成品牌化竞争，市场有待开发。

　　同时，车内空气质量还有望成为汽车厂商在营销上新的创意点，这一次，李书福在两会期间大张旗鼓地宣传关注车内空气质量，无疑为自己在将来可能到来的这场新营销战中抢得先机。当然，要想抓住机遇，还要靠产品的实力去说话。

　　由于车内空气质量标准刚实施，相关机构申请检测资质还需要一定时间。有关部门表示，现在很多车主刚开始重视车内空气污染问题，只有等大家的意识都提高了，才会有更多车主主动要求检测车内空气质量。有市场才会有机构，只有这样，才能进一步推进专业的检测机构落地。

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　　危害表现

　　装修污染物的释放长达3－15年，它们的危害包括

　　1、造成人体免疫功能异常、肝损伤、肝损伤及神经中枢受影响；

   　2、对眼、鼻、喉、上呼吸道和皮肤造成伤害；

　　3、引起慢性健康伤害，减少人的寿命；

　　4、严重的可引起致癌、胎儿畸形、妇女不孕症等；

　　5、对小孩的正常生长发育影响很大，可导致白血并记忆力下降、生长迟缓等

　　6、对女性容颜肌肤的侵害，更是不在话下。由于甲醛对皮肤粘膜有强烈的刺激作用，接触后会出现皮肤变皱、汗液分泌。

　　7、引起老年人气管炎、咽喉炎、肺炎等呼吸道疾病的重要原因，还会诱发高血压、心血管、脑溢血等病症，对于体弱者还可能危及生命。

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